El Ministerio de Transportes y Movilidad ha publicado el Observatorio de Costes del Transporte de Viajeros en Autocar nº. 46, actualizado a JULIO de 2026. Este Observatorio es el resultado de los trabajos que, bajo el auspicio de la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio, realiza un grupo de trabajo constituido por las organizaciones miembros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), entre ellas nuestra Asociación nacional ANETRA.
El objetivo de este Observatorio de Costes es orientar sobre la cuantía y la evolución de los costes de explotación de cuatro tipos de autocares dedicados al transporte discrecional de viajeros, análisis que se efectúa dos veces al año. Del mismo modo, pretende constituirse en punto de referencia para el conjunto de agentes y empresas que operan en el mercado del transporte de viajeros en autocar, de manera en especial para aquellas de tamaño más reducido.
La actualización de los costes se realiza trimestralmente utilizando criterios objetivos y definidos de forma totalmente clara, con la excepción de los costes fiscales, de personal y dietas, que se actualizan en el primer observatorio del año. Esta actualización utiliza índices objetivos como el Índice de Precios Industriales (IPRI) para la amortización, tasas de interés bancarias para la financiación, Encuesta Trimestral de Coste Laboral (ETCL) para el personal y dietas, y diferentes subclases del Índice de Precios de Consumo (IPC) para seguros, combustible, urea, neumáticos y reparaciones.
Además, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible pone a disposición de los interesados herramientas informáticas como el programa ACOTRAVI y la aplicación web ACOTRAN para el cálculo de la estructura de costes a partir de datos reales de cada empresa, utilizando la misma metodología y parámetros.
En este segundo semestre del año 2026, los costes totales han experimentado entre enero y julio de 2026 han subido en todos los segmentos de la flota, aunque con distinta intensidad según el tamaño del vehículo: los autocares de más de 55 plazas, son los que más han encarecido su coste, con un +6,5%, seguidos de los de 39 a 55 plazas (+5,6%) y los de 26 a 38 plazas (+4,6%), mientras que los microbuses son los que menos han notado la subida, con un +3,5%; y si observamos la variación interanual, el encarecimiento es aún mayor, moviéndose entre el 7,1% y el 8,8% dependiendo del tipo de vehículo, lo que confirma una tendencia alcista sostenida en los costes que cualquier empresa de transporte de viajeros debería tener en cuenta a la hora de revisar tarifas y presupuestos.
