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El Ministerio de Transportes actualiza el Observatorio de Costes del Transporte Discrecional de Viajeros en Autocar (Abril 2026)

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado el Observatorio de Costes del Transporte Discrecional de Viajeros en Autocar nº. 45, actualizado a 1 de abril de 2026, pendiente de publicación definitiva en la Web de Ministerio.

Este Observatorio es el resultado de los trabajos que, bajo el auspicio de la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio, ha realizado un grupo de trabajo constituido por las organizaciones miembros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), entre ellas nuestra Asociación nacional ANETRA.

El objetivo de este Observatorio de Costes es orientar sobre la cuantía y la evolución de los costes de explotación de cuatro tipos de autocares dedicados al transporte discrecional de viajeros. Del mismo modo, pretende constituirse en punto de referencia para el conjunto de agentes y empresas que operan en el mercado del transporte de viajeros en autocar, de manera especial para aquéllas de tamaño más reducido.

La actualización de los costes se realiza trimestralmente, con la excepción de los costes fiscales, de personal y dietas, que se actualizan en el primer observatorio del año. Esta actualización utiliza índices objetivos como el Índice de Precios Industriales (IPRI) para la amortización, tasas de interés bancarias para la financiación, Encuesta Trimestral de Coste Laboral (ETCL) para el personal y dietas, y diferentes subclases del Índice de Precios de Consumo (IPC) para seguros, costes fiscales, combustible, urea, neumáticos y reparaciones.

En este nuevo Observatorio los datos incluyen el combustible teniendo en cuenta la entrada en vigor del RD Ley 7/2026 y calculado el coste de manera ponderada, en función del tiempo que ha estado en vigor cada tipo impositivo, así como la devolución parcial del gasóleo profesional. Los que menos incrementan sus costes (media nacional) a tres meses son los microbuses de 10 a 25 plazas (+3,7%). Los que más, los autobuses de más de 55 plazas (+7,1%). En medio se sitúan los vehículos de entre 26 y 38 plazas (+5%) y de entre 39 y 55 plazas (+6,1%).