AETRAM valora positivamente la presentación del nuevo Plan de Inspección del Transporte 2026 por parte de la Comunidad de Madrid, tras haberse realizado cerca de 85.000 controles el pasado año y constatarse un descenso de los vehículos denunciados, de 10.715 a 8.689. La Asociación considera que mantener un alto nivel de inspecciones mientras disminuyen las infracciones es un indicador de madurez del sector y de la eficacia de los mecanismos de supervisión, especialmente en ámbitos sensibles como el transporte escolar.
No obstante, AETRAM estima necesario complementar el Plan con actuaciones específicas dirigidas a empresas foráneas nacionales e internacionales que desarrollan una actividad continuada en la región bajo regímenes que pueden generar desequilibrios competitivos. La Asociación advierte de que determinadas operativas, vinculadas al desplazamiento prolongado de vehículos y conductores desde otras comunidades autónomas o Estados comunitarios, pueden apoyarse en marcos laborales y fiscales distintos que derivan en situaciones de dumping social. Por ello, propone la elaboración de un plan semestral específico, coordinado entre la Administración de Transportes, la Inspección de Trabajo y la Agencia Tributaria, que verifique no solo tiempos de conducción y descanso, sino también el cumplimiento efectivo de la normativa laboral y fiscal de estos tráficos y servicios.
Asimismo, la Asociación solicita reforzar la vigilancia sobre plataformas digitales que, bajo fórmulas de intermediación tecnológica, podrían estar asumiendo funciones propias del transportista sin disponer de la preceptiva autorización administrativa, generando intrusismo y competencia desleal. Del mismo modo, AETRAM pide intensificar el control sobre el uso de vehículos adscritos a concesiones públicas cuando estos se destinan a servicios ajenos al ámbito concesional, alterando el equilibrio del sistema y perjudicando al transporte discrecional y especializado.
En relación con el transporte escolar, la Asociación reitera su compromiso absoluto con la seguridad de los menores, pero considera imprescindible mejorar la coordinación administrativa y la comunicación pública de las campañas de inspección, incluso con una formación específica, continuada y actualizada para los agentes encargados de estas inspecciones. AETRAM subraya que un elevado porcentaje de sanciones iniciales son posteriormente sobreseídas, lo que evidencia la necesidad de optimizar procedimientos, unificar criterios y trasladar a la sociedad un mensaje equilibrado que refleje la profesionalidad mayoritaria del sector.
La Asociación manifiesta su disposición a colaborar con la Administración autonómica para perfeccionar el modelo inspector, reforzar la seguridad y asegurar un marco de competencia justa que garantice la viabilidad del tejido empresarial madrileño del transporte de viajeros por carretera.
