El balance provisional de seguridad vial correspondiente a 2025, presentado por el Ministerio del Interior, refleja un total de 1.119 personas fallecidas en vías interurbanas, lo que supone 35 víctimas mortales menos que en 2024 (-3%). Se trata del segundo mejor dato desde 1960, solo superado por el registrado en 2019, excluyendo los años afectados por la pandemia. Este descenso se produce, además, en un contexto de récord histórico de movilidad, con 478,56 millones de desplazamientos de largo recorrido, y con la tasa de siniestros mortales por millón de desplazamientos más baja de toda la serie (2,1).
El análisis por tipo de vía vuelve a poner el foco en las carreteras secundarias, donde se concentra cerca del 75% de las víctimas mortales, especialmente en siniestros por salida de vía, que representan el 43% del total. En cuanto al perfil de las víctimas, las personas conductoras siguen siendo las más afectadas, con el 73% de los fallecidos, mientras que los usuarios vulnerables peatones, ciclistas y motoristas concentran el 40% de las muertes, destacando especialmente el colectivo de motoristas, con 304 fallecidos en 2025.
Por tipo de vehículo, los turismos continúan acumulando el mayor número de víctimas mortales, con 531 fallecidos, pese a registrar una reducción respecto al año anterior. También se observa un descenso significativo en furgonetas, con 55 fallecidos. Frente a estos datos, el autobús cierra el año con únicamente dos personas fallecidas en todo el territorio nacional, una cifra que vuelve a poner de manifiesto su elevada seguridad comparativa frente a otros modos de transporte por carretera.
Desde la Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (AETRAM) se subraya que “estos datos confirman, una vez más, que el autobús es el medio de transporte colectivo más seguro en carretera. La asociación considera que este resultado es fruto del alto nivel de profesionalidad de las empresas y conductores, del estricto mantenimiento de los vehículos y del cumplimiento riguroso de la normativa. AETRAM anima a seguir impulsando políticas públicas que fomenten el uso del transporte colectivo en autocar como una herramienta clave para mejorar la seguridad vial, reducir la siniestralidad y avanzar hacia una movilidad más segura y sostenible para todos”.
