AETRAM ha solicitado al Ayuntamiento de Madrid a través de las alegaciones presentadas ante el “Protocolo de medidas a adoptar durante episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno” aprobado inicialmente por la Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid el 17 de septiembre de 2015, la consideración y confirmación del Sector como Servicio Publico dado que el tratamiento para los vehículos de las empresas de transporte regular de uso especial (escolares y trabajadores) discrecional y turístico debe ser idéntico a estos otros tipos de transporte público colectivo de viajeros y por tanto se debe considerar y mantener como modo de transporte exceptuado de las medidas de restricción planteadas al trafico dentro de los diferentes escenarios y medidas de restricción del trafico planteados.
Dentro del impacto medioambiental que genera el uso del trafico privado respecto del transporte regular de uso especial (escolares y trabajadores) discrecional y turístico en nuestras carreteras nos encontramos entre otros con el ruido, la polución atmosférica, afectación al cambio climático, etc, no obstante el uso del autocar se presenta como la alternativa más eficiente para reducir la contaminación que provoca la movilidad.
