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EL TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO ACCEDE A LAS ZONAS DE BAJAS EMISIONES CON LA NUEVA OMS DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID | |  El BOAM de 21/09/2021 ha publicado la Ordenanza 10/2021, de 13 de septiembre, por la que se modifica la Ordenanza de Movilidad Sostenible de 5 de octubre de 2018 y que da cumplimiento a la Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2008, por la que se establecen los límites de calidad para garantizar un aire saludable. De igual modo, con la nueva ordenanza se atiende a la exigencia estatal que fija la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, aprobada el pasado mes de mayo en el Congreso de los Diputados y que obliga a todas las ciudades de más de 50.000 habitantes a tener zonas de bajas emisiones.
Desde AETRAM y tras diversas consultas y reuniones mantenidas directamente con los Departamentos del Ayuntamiento de Madrid encargados del desarrollo e... |
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PRÓXIMA EDICIÓN DE FIAA EN 2022 | |  La próxima edición de FIAA –Feria Internacional del Autobús y del Autocar- será del 18 al 21 de octubre del año 2022 (14ª edición) en los pabellones de Feria de Madrid IFEMA.
La última edición, celebrada en 2017, fue visitada por 10.041 profesionales de 47 países, donde se conocieron las últimas propuestas e innovaciones presentadas por 128 empresas y 240 marcas representadas, incluidos los líderes en la fabricación de carrocerías, chasis, vehículos completos, así como compañías especializadas en accesorios, tecnología, mantenimiento e infraestructuras para el transporte de viajeros.
En esta FIAA se dará a conocer una vez más el esfuerzo en I+D de este importante segmento económico, sus soluciones orientadas a fomentar un transporte sostenible, los desarrollos en seguridad vial... |
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CAMPAÑA ROADPOOL EN OCTUBRE DE CONTROL “OPERATIÓN TRUCK AND BUS” | |  Del 11 al 17 de octubre, las policías de tráfico de la Unión Europea que forman parte de la ROADPOOL (en España, la Guardia Civil de Tráfico), llevaran a cabo una campaña de control en las carreteras sobre los camiones y los autobuses. La campaña forma parte de la operación conjunta de las policías europeas denominada “Operación Truck and Bus”.
El objetivo de esta campaña es intensificar los controles realizados por la policía de tráfico en toda Europa para vehículos pesados, autobuses y vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas, tanto para registro nacional como extranjero.
Durante la campaña se incidirá tanto en la vigilancia y control de la seguridad vial, como en el estado técnico, dimensiones y el peso de los vehículos, y si los conductores están autorizados y ... |
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LA PRÓRROGA DEL TRANSPORTE ESCOLAR Y LA SEGURIDAD | |  El Boletin Oficial del Estado ha publicado recientemente la “Ley 13/2021, de 1 de octubre, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres en materia de infracciones relativas al arrendamiento de vehículos con conductor y para luchar contra la morosidad en el ámbito del transporte de mercancías por carretera, así como otras normas para mejorar la gestión en el ámbito del transporte y las infraestructuras” y por la cual se aprueba en su Disposición Adicional Primera la enmienda por la cual y con el fin de paliar los efectos de la pandemia en este sector, se incluye el incremento temporal de la antigüedad máxima de los vehículos que realizan transporte escolar hasta un máximo de 18 años (cursos escolares 2021-2022 y 2022-2023), y siempre que... |
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DGT: SEÑALIZACIÓN CON PEGATINAS DE ÁNGULOS MUERTOS PARA AUTOCARES | |  La Direccion General de Tráfico ha emitido la INSTRUCCIÓN VEH 21/05 sobre Señalización voluntaria de advertencia de peligro de “ángulos muertos” en autocares, vehículos comerciales ligeros, camiones rígidos, tractocamiones y vehículos de transporte de residuos urbanos.
La Instrucción tiene por objeto definir la señal voluntaria de advertencia de peligro de ángulos muertos, sus características y su correcta disposición en los vehículos a los que va dirigida, con la finalidad de que los usuarios vulnerables puedan advertir el peligro cuando se aproximen a los vehículos señalizados.
La colocación de la señal de advertencia de peligro de ángulos muertos es de carácter voluntario, no obstante, si se opta por la colocación de estas señales en los autobuses y autocares (M2 y M3), las señale... |
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